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一般来说,高速公路扩容改造方案主要有两种:一种是改扩建,即通过对既有高速公路进行拼宽或分离增建车道,提高通行能力;另一种是在既有高速公路通道外另建新线。在无特殊条件制约的情况下,扩容改造项目应优先利用既有高速公路改扩建。因为既有高速公路一般占据了通道内较为理想的线位,周边相关路网及配套产业设施已基本形成,另建新线,往往难以取代既有公路承担的交通功能,且工程、征拆、投资等规模都较大。 关于优先利用既有高速公路改扩建的理由,文中未涉及的是:

A.

工程造价征拆等费用投入相对较低

B.

既有高速公路线位走向已充分论证

C.

可以大大压缩设计周期以缩短工期

D.

与现有路网和经济带的适应性最佳

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