近年来，我国低空经济发展表现出巨大潜力。2023年底全国低空经济规模超5000亿元，预计2030年底有望达到2万亿元。截至2024年底，全国在册通用机场达475个，较2023年增加26个。截至2023年底，全国通用航空企业达689家，在册通用航空器数量3303架，通用航空完成飞行时长137.1万小时，同比增长12.4%。其中，载客类完成2.8万小时，同比增长55.1%，载人类完成14.5万小时，同比增长34.7%，其他类完成69.6万小时，同比增长8.3%；非经营性作业时长完成50.1万小时，同比增长11.2%。
截至2024年底，全国无人机生产企业近700家。截至2023年底，全国获得通用航空经营许可证且使用民用无人机的通用航空企业19825家，同比净增4695家；全行业无人机拥有者注册用户92.9万个，其中，个人用户84.9万个，企业、事业、机关法人单位用户8万个；全行业注册无人机共126.7万架，同比增长32.2%；全行业有效无人机操控员执照共19.44万本，同比增长27.2%。2023年，全年无人机累计飞行2311万小时，同比增长11.8%。
若要确保在2023年底的基础上，2030年底全国低空经济规模达到2万亿元，那么从2024年开始，全国低空经济规模平均每年增量至少要达到：
1468亿元
1643亿元
1875亿元
2143亿元
2024年，全国在册通用机场数量比2023年约增加：
2%
4%
6%
8%
2023年我国通用航空完成飞行时长比2022年约多：
14万小时
15万小时
16万小时
17万小时
2023年底，全行业无人机拥有者注册用户中，个人用户占比与企业、事业、机关法人单位用户占比约相差：
8.6个百分比
82.8个百分比
83.8个百分比
91.4个百分比
不能从上述资料中推出的是：
2022年，载客类通用航空完成飞行时长约1.8万小时
2023年，通用航空完成飞行时长小于无人机累计飞行时长
若保持2023年同比增速不变，那么2026年底全行业有效无人机操控员执照将超过35万本
2023年，全国获得通用航空经营许可证且使用民用无人机的通用航空企业数量的同比增速不超过30%
关于2022年底通用航空飞行时长，下列排序正确的是：
其他类>非经营性>载人类
其他类>载客类>非经营性
非经营性>其他类>载人类
载人类>载客类>非经营性
2024年，全国在册通用机场数量比2023年增加约几个百分点？
8
6
4
2
2023 年底，全行业无人机拥有者注册用户中，个人用户占比与企业、事业、机关法人单位用户占比约相差:
8.6个百分点
82.8个百分点
83.8个百分点
91.4个百分点
